ยุโรปดูเหมือนจะดำเนินการตามลำพังในเรื่องไมโครชิปท่ามกลางการปะทะกันระหว่างสหรัฐฯและจีน

ยุโรปดูเหมือนจะดำเนินการตามลำพังในเรื่องไมโครชิปท่ามกลางการปะทะกันระหว่างสหรัฐฯและจีน

ยุโรปตกอยู่ท่ามกลางการประลองทางการเมืองที่ทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อแย่งชิงไมโครชิประหว่างสหรัฐฯ และจีน และกำลังดิ้นรนเพื่อออกจากแนวยิงในขณะที่ยุโรปเป็นเจ้าใหญ่ในการผลิตเครื่องบินและรถยนต์ แต่เป็นเรื่องเล็กน้อยเมื่อพูดถึงชิปที่มีความสำคัญต่อการผลิตระดับไฮเอนด์ยุโรปมีสัดส่วนเพียงร้อยละ 10 ของอุตสาหกรรมชิปของโลกและทวีปนี้มีความพร้อมไม่ดีพอสำหรับภาวะซัพพลายช็อก ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา นักการเมืองและนักธุรกิจในกรุงบรัสเซลส์ ปารีส และเบอร์ลิน ไม่ทันตั้งตัวเนื่องจากอุปทานที่หยุดชะงักอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ทำให้ผลผลิตในอุตสาหกรรมรถยนต์ ที่สำคัญลด ลง

การคำนวณสำหรับยุโรปเกี่ยวกับช่องโหว่

นี้เป็นเรื่องการเมืองพอๆ กับเรื่องเศรษฐกิจ และทำให้ยุโรปต้องพึ่งพาผู้ผลิตชิประดับสูงของอเมริกา

สหรัฐฯ ได้จำกัดการจัดหาผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ระดับพรีเมียมของตนให้กับบริษัทจีน เช่น หัวเว่ย แล้ว ซึ่งจุดประกายความกลัวในหมู่ธุรกิจในยุโรปว่าวอชิงตันจะไปไกลแค่ไหนที่จะกีดกันเทคโนโลยีชิปสำคัญของสหรัฐฯ ออกจากจีน สำหรับบริษัทในสหภาพยุโรปที่ค้าขายกับจีนและผลิตที่นั่น ความกังวลหลักคือพวกเขาอาจถูกขัดขวางในการต่อสู้ครั้งนี้และถูกแช่แข็งออกจากตลาดซัพพลายเซมิคอนดักเตอร์ของสหรัฐที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้โดยการควบคุมการส่งออก

ความตกใจที่แยกจากกันในการจัดหาชิปของภาครถยนต์ได้เพิ่มความตื่นตระหนกเกี่ยวกับการพึ่งพาผู้เล่นต่างชาติของยุโรปในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์ โดยเฉพาะในเอเชีย ไม่สามารถผลิตได้ทันกับความต้องการ

การขาดแคลนชิปนี้ทำให้สำนักงานใหญ่ของ Volkswagen ในเมือง Wolfsburg หยุดชะงัก ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังมีความรู้สึกที่โรงงานทั่วยุโรป และ CEO ของผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าปัญหาจะดำเนินต่อไปจนถึงครึ่งแรกของปีนี้

“ปัญหาคอขวดในการจัดหาเซมิคอนดักเตอร์ซึ่งเป็นผลมาจากการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของตลาดยานยนต์ ทำให้เกิดการหยุดชะงักอย่างมากในการผลิตรถยนต์ทั่วโลกสำหรับผู้ผลิตหลายราย” VW กล่าวเมื่อวันศุกร์

ผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์ต่างแข่งขันกันเพื่อตอบสนอง

ความต้องการจากอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคที่ร่ำรวยท่ามกลางการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ขณะที่ตลาดรถยนต์ทรุดตัวลง ทำให้เกิดภาวะขาดแคลนอุปทาน

ในสัปดาห์นี้ ผู้กำหนดนโยบายของยุโรประบุว่าปัญหาการขาดแคลนชิปเป็นปัญหาเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ และนำเสนอแผนเพื่อจัดการกับปัญหาดังกล่าว

“ขณะนี้มีการแข่งขันระหว่างสหรัฐฯ และจีน … และมีแนวโน้มที่จะรุนแรงขึ้นอีก” เธียร์รี เบรอตง กรรมาธิการตลาดภายในของสหภาพยุโรปกล่าวกับผู้สื่อข่าวในสัปดาห์นี้ “เราในยุโรปตั้งใจที่จะเล่นอย่างเต็มที่ในเกมหมากรุกเชิงภูมิศาสตร์ใหม่นี้”

“ผมพูดอย่างชัดเจนว่า ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะเห็นความตึงเครียดจำนวนหนึ่ง … ในด้านเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งอาจมีผลโดยนัย รวมถึงประเด็นทางภูมิรัฐศาสตร์ด้วย” เบรอตงกล่าวเสริม “อันที่จริง เราเห็นแล้วว่า … เราเห็นสิ่งนี้โดยเฉพาะกับบริษัทขนาดใหญ่ของจีนที่ทุกวันนี้ประสบปัญหาจากการขาดองค์ประกอบเหล่านี้ ดังนั้นอย่าไร้เดียงสา”

รัฐมนตรีเศรษฐกิจของฝรั่งเศส Bruno Le Maire ซึ่งพูดเคียงข้าง Breton กล่าวว่ายุโรป “ต้องการเป็นมหาอำนาจทางอุตสาหกรรม เราต้องการเป็นทวีปอิสระเมื่อพูดถึงเทคโนโลยี” เขาเสริมว่าการที่ยุโรปพึ่งพาซัพพลายเออร์ต่างชาตินั้น “มากเกินไปและรับไม่ได้ มันทำให้เราอ่อนแอ มันทำให้ห่วงโซ่การผลิตของเราอ่อนแอลงในปัจจุบัน [เนื่องจาก] รถยนต์หลายหมื่นคันไม่ได้ผลิตเพราะขาดชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์”

เมื่อวันอังคาร เยอรมนีและฝรั่งเศสเผยแพร่เอกสารเรียกร้องให้มี “มาตรการชุดแรก” เพื่อ “ลดการพึ่งพาเชิงกลยุทธ์ที่เกี่ยวข้อง” เป็นไปตามการสนับสนุนก่อนหน้านี้จากเบอร์ลินในการจัดตั้งโครงการอุตสาหกรรมร่วมของยุโรป และความพยายามทางการทูตของคณะกรรมาธิการยุโรปในการเปิดตัว “พันธมิตร”ของบริษัทและรัฐบาลเพื่อทุ่มเงินให้กับอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์

Bitkom ล็อบบี้ด้านเทคโนโลยีของเยอรมันกล่าวว่าสมาชิกกลัวว่าพวกเขาพึ่งพาซัพพลายเออร์ต่างประเทศมากเกินไปและความคิดริเริ่มที่ได้รับการสนับสนุนในระดับสากลเพื่ออำนาจอธิปไตยทางดิจิทัลที่มากขึ้น ร้อยละ 94 ต้องการให้เยอรมนีผลักดันให้สหภาพยุโรปอยู่ในระดับเดียวกับจีนและสหรัฐฯจากผลสำรวจของบริษัทขนาดกลางและขนาดใหญ่ 1,100 แห่งที่เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี

คณะกรรมาธิการยังมีความฝันที่จะตั้งโรงงานชั้นนำสำหรับชิปที่ทันสมัยที่สุด แม้ว่าเจ้าหน้าที่ในอุตสาหกรรมจะต้อนรับความคิดนั้นด้วยความกังขา

ชิปหมดแล้ว

ห่วงโซ่อุปทานชิปเผชิญพายุเมื่อปีที่แล้ว

ภายใต้การบริหารของทรัมป์ เหยี่ยวข่าวของ จีนในวอชิงตันระบุว่าภาคส่วนชิปเป็นจุดอ่อนในการผงาดขึ้นของจีน ในขณะที่ปักกิ่งได้พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จในกลยุทธ์ในการแซงหน้าคู่แข่งด้านเทคโนโลยี เช่น สมาร์ทโฟน แผงโซลาร์ เทคโนโลยีสำหรับผู้บริโภค เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ และอื่นๆ แต่จีนกลับประสบปัญหาในการทำซ้ำหรือได้รับเทคโนโลยีล้ำสมัยบางอย่างที่จำเป็นสำหรับการผลิตไมโครชิปที่ทันสมัยที่สุด .

ชาวอเมริกันย้ายเข้ามาอยู่ในจุดที่อ่อนแอ เจ้าหน้าที่สหรัฐฯยกเลิกข้อจำกัดใหม่สำหรับผู้ผลิตชิปที่ทำธุรกิจกับบริษัทโทรคมนาคมยักษ์ใหญ่ของจีนอย่าง Huawei ในเดือนพฤษภาคม 2020 ในเดือนธันวาคม วอชิงตันห้ามนักออกแบบชิปของสหรัฐฯ ไม่ให้ทำธุรกิจกับ SMIC ผู้ผลิตที่รัฐเป็นเจ้าของของจีน

มาตรการเหล่านี้เกิดขึ้นในโลกที่เกิดความวุ่นวายจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ความต้องการไมโครชิปสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค เช่น หน้าจอคอมพิวเตอร์ หูฟัง แล็ปท็อป และสมาร์ทโฟนพุ่งสูงขึ้น ขณะที่ยอดขายรถยนต์ทรุด ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ยกเลิกคำสั่งซื้อชิป

แต่โรงงานผลิตรถยนต์ในยุโรปพบว่าตนเองขาดชิปอย่างรวดเร็วและไม่มีกำลังการผลิต

แนะนำ สล็อตเครดิตฟรี / สล็อตเว็บตรง